18 octobre 2014

ENTREPRISE VRD, ENROBE TOULOUSE BEZIERS NARBONNE MONTPELLIER SETE PERPIGNAN 31 34 11 66, TRAVAUX VRD.

ENTREPRISE D'ENROBE ET VRD PRIX AU M2 OU FORFAIT AVANTAGEUX BEZIERS SETE MONTPELLIER NARBONNE CARCASSONNE

PERPIGNAN  TOULOUSE 31 34, 11 ET 66

Création de chemins et voies d’accés

DEVIS AU 06 38 86 88 28

Nous réalisons vos chemins et voies d’accés :
  • Chemins et voies d’accès esthétiques avec de l'enrobé noir ou de couleur.
  • Chemins et voies d’accès naturels avec enrobés
  • Chemins et voies d’accès durables avec enrobés
  • Goudron
  • Enrobés bicouche
  • Bitume
  • Enrobé bitumeux
  • Béton
  • Gravier coloré
  • Matériaux synthétiques
  • Pavage
  • Pose de bordures et réfection de trottoirs
  • Choix des matériaux en fonction de la pente et du sol
  • Terrassement stabilisé
  • Finition soignée

 

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19 octobre 2014

2019 news DEVIS GOUDRON ENROBE AVEC ENTREPRISE A TOULOUSE BEZIERS MONTPELLIER NARBONNE CARCASSONNE 31 34 11 66

PRIX AU M2 OU FORFAIT AVANTAGEUX DEVIS GRATUIT AVEC ENTREPRISES OU SOCIETES A MONTPELLIER

TOULOUSE BEZIERS NARBONNE CARCASSONNE PERPIGNAN 31 34 11 66.

 

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Fabrication d'enrobés

Les enrobés sont fabriqués par une centrale d'enrobage (ou poste d'enrobage), à froid ou à chaud.
Il existe des centrales à enrobés fixes, situés généralement à proximité d'une carrière, ou mobiles, principalement utilisées lors des grands travaux tels que la construction d'une autoroute.


Le processus de fabrication d'enrobé suit les étapes suivantes :


Alimentation : remplissage de trémies (« pré doseurs ») avec les différentes coupures de granulats, à l'aide d'un chargeur ;
Adjonction éventuelle de fillers contenu dans un silo ;


Convoyage de l'enrobé : les pré doseurs déversent leur contenu à des vitesses différentes correspondant à la proportion désirée par coupure de matériau (en fonction de la formule d'enrobé à produire), sur un tapis convoyeur ;
Séchage : les matériaux sont enfournés dans le tambour malaxeur de la centrale, qui est un cylindre pouvant mesurer plus de 10 mètres de long et 2 m de diamètre, animé par des galets provoquant sa rotation, et disposant à l'autre extrémité d'un brûleur (généralement alimenté au fioul lourd ou au gaz naturel, dont la flamme peut mesurer plusieurs mètres. À l'entrée du tambour, et tout au long de leur progression à l'intérieur de celui-ci, les matériaux sont séchés par la température de la flamme ;


Malaxage de l'enrobé: tout au long de leur progression, les matériaux sont mélangés grâce à la rotation du tambour et des lames placées à l'intérieur ;
Adjonction des fines de recyclage : les fumées issues du séchage sont filtrées et les fines contenues dans ces fumées sont réinjectées dans le tambour afin de respecter la granulométrie initiale ;
Adjonction du bitume : les matériaux parvenant à l'autre extrémité du malaxeur sont « enrobés » avec le bitume injecté à l'aide d'une pompe selon la teneur désirée, et un dernier malaxage est effectué ;


Stockage enrobés : l'enrobé produit est ensuite stocké en trémies, soit à l'aide d'un chariot (ou skip) dans lequel on déverse l'enrobé en sortie du malaxeur par gâchées, soit en continu à l'aide de tapis adaptés ; Chargement : l'enrobé stocké est ensuite chargé dans les camions qui se placent sous les trémies de stockage, ou se trouve une bascule.

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